مجله کودک 272 صفحه 27

در خودروهایی که ترمز ABS ندارند، ترمز کردن به طور خلاصه به این صورت است که راننده با فشار بر پدال ترمز، مایع روغنی را در لوله­های ترمز به حرکت درمی­آورد که آنها نیز به نوبه­ی خود به لنت­ها فشار می­آورند. لنت، قطعه­ای کوچک از پلاستیک فشرده شده است که با فشار روغن ترمز، بر روی کاسه­ی چرخ فشار وارد می­آورد و سبب توقف چرخ و خودرو می­شود. لنت­ها از نظر وضعیت ساییده شدن یکسان نیستند و ممکن است لنتی نسبت به لنت دیگر سالم­تر یا ساییده­شده­تر باشد. هنگام ترمز شدید و ناگهانی قسمتی از لنت ساییده شده نمی­تواند به خوبی لنت سالم عمل کند. بنابراین خودرور به طور مستقیم و در جا توقف نمی­کند، بلکه با حرکات کج و معوج و غیر مستقیم توقف می­کند. این حرکات ناخواسته هنگام ترمز ناگهانی، باعث می­شود تا کنترل خودرور از دست راننده خارج شود. در سیستم ترمز ABS نه تنها این اتفاق نمی­افتد بلکه از قفل شدن چرخ­ها هنگام ترمز شدید هم جلوگیری می­شود. ترمز ABS، از دستگاه الکترونیکی درست شده است که هنگام ترمزگیری، با قطع و وصل کردن فشار روغن ترمز در کمتر از یک ثانیه،ارتباط لنت را با کاسه یا دیسک چرخ قطع و وصل می­کند. این قطع و وصل سریع، هم از قفل شدن چرخ­ها جلوگیری می­کند و هم گیرایی بین لنت و کاسه چرخ را در بهترین حالت برقرار می­کند. اهمیت ترمزهای ABS هنگام ترمز گرفتن در زمین­های خیس و لغزنده و سرعت­های بالا معلوم می­شود. نکته منفی ترمزهای ABS، صدای شدید آن هنگام ترمزگیری روی سطح لغزنده و خیس است. این صدا آنقدر شدید است که راننده­ی ناآشنا به سیستم ABS را به وحشت می­اندازد و او پای خود را از روی ترمز شل می­کند. به تازگی راههایی برای کم کردن صدای ناهنجار ترمز ABS پیدا شده است که یکی از آنها تقویت کننده­های الکترونیکی و مکانیکی است. نام توپ: 3 M کشور سازنده: آمریکا وزن: 5534 کیلو گرم سرعت حرکت گلوله:853 متر برثانیه حداکثر برد: 850 متر