در این رشتهها نیز فقط تا سن بخصوصی میتوان به نحو مطلوب فعالیت کرد. اما در جواب سؤال قبلیتان باید بگویم که به هر حال خیلی دوست داشتم یکی از این نوع ماشینها را داشته باشم. حالا اگر با آن رانندگی نمیکردم اما به عنوان صاحب تنها ماشین از این نوع در ایران آن را به نمایش میگذاشتم تا دوستداران این رشته بیایند و آن را تماشا کنند.
نمیخواهم بچهها را از انجام چنین بازیهایی برحذر کنم اما قطعاً خودشان میدانند که باید اندازه آن را نگه دارند. خود من هم بارها به کمک این وسایل در یک مسابقه اتومبیلرانی شرکت کردهام. به جملهای اشاره کنم که دوستانم درباره من میگویند و آن این است که فرشاد انگار هیچوقت بزرگ نمیشود.
Õ برگردیم به پیستهای واقعی مسابقات فرمول یک. بارها در تلویزیون شاهد فاجعههایی در این پیستها بودهایم، معلقزدنها، خردشدنها، انفجارها.
استانداردهای بسیاری در مسابقات اتومبیلرانی رعایت میشود و سعی براین است که انجام این مسابقات در ایمنی بسیار بالایی صورت بگیرید اما خب، بههر حال گاهی حوادثی هم اتفاق میافتد. ناگفته نماند خیلی از خردشدنهایی که شاهد آن هستیم به سبب همان سبکسازیهایی است که به آن اشاره کردم. واقعیت این است که طراحی کابین راننده بهگونهای است که معمولاً او آسیب چندانی حتی بعد از متلاشیشدن ماشینش را نمیبیند.
Õ درحین مسابقات اگرچه هر ثانیه خیلی مهم است اما گاهی راننده در یک ایستگاه متوقف میشود و افرادی مثل برق دور ماشین جمع میشوند.
آنها اعضای فنی تیم هستند و هر کدام وظیفه خاصی برعهده دارند. با توقف کوتاهی که هر ماشین در ایستگاهش میکند به سرعت سوختگیری مجدد انجام شده و هر چهار چرخ آن تعویض میشود و... با سرعتی که این ماشینها دارند، سائیدگی لاستیکها و در نتیجه احتمال ترکیدن آنها زیاد میشود و باید عوض شوند.
Õ صحبت آخر.
به این وسیله توانستم با کودکان صحبت و انجام وظیفه کنم. از ورزشکاران و مسئولان این رشته عذرخواهی میکنم از اینکه این موقعیت نصیب من شد و اگر نقصی در گفتههای من وجود داشت مرا ببخشند.
تصویر موتور وسپای تزیین شده از زاویه کناری:
1-پدال ترمز
2-قلاب برای قرار دادن کلاه ایمنی
3-محل قرار دادن پا
مجلات دوست کودکانمجله کودک 469صفحه 13